Come creare una seconda chiave di BMW E92 con VVDI2 o CG Pro?

Ho perso la seconda chiave dal mio E92 335 costruito nel 2007 con CAS3, ho già una chiave in bianco. Come creare una seconda chiave?

 

Strumenti da provare:

  1. V2014 / 2015 FVDI: senza successo

 

  1. VVDI2 : Successo

 

  1. CGDI / CG PRO : Successo

Qualcuno ha detto CG Pro è l’opzione più economica, rendono chiave dal deposito, solo rendono le chiavi dal deposito, non OBD! Downgrade con strumenti cinesi comporta un rischio significativo.

Un collega di mine aveva il suo CAS murato da CGDI / CG PRO.

Ho avuto un cas3 + mattoni declassando via OBD con VVDI2.

 

Basta saldare i fili e il file utilizzo rendono chiave. 
Ci vuole più tempo, ma è molto più sicuro. 
Se sei bravo a saldatura avrete i fili saldati su in 5 minuti o meno.

How to create a BMW E92 second key with VVDI2 or CG Pro?

VXDIAG VCX NANO GM + TIS2000: funziona perfettamente

Può VXDIAG VCX NANO GM funziona il software withTIS2000? La risposta è sì, funziona.

nano-works-with-tis2000

ok per chi cerca di utilizzare il nano VXDIAG GM con SPS questo è ciò che devi fare (ordine è importante):

*** Si ricorda che è possibile utilizzare il VM che il pacchetto VXDIAG viene fornito con (GDS2 VM). E ?? S configurato in modo tale che ha vinto ?? t lavoro con il crack dongle e mi ha causato un sacco di testa di graffiare per scoprirlo.

1. Creare un Windows a 32 bit VM XP utilizzando VMWare Player
2. Assicurarsi di aggiungere una porta LPT (impostato su automatico, non collegato all’avvio). E ‘doesn ?? t importa se il vostro PC attuale ha una porta LPT o non questo è necessario per il crack dongle tardi.
3. Installare strumenti di VMware per la vostra VM

  1. Dopo aver ottenuto le finestre VM installato e funzionante installare i driver BOSH MDI qui:

http://www.boschdiagnostics.com/pro/soft%C2%85-and-mdi-2

(I driver MDI sul disco del driver e installazione vxmanager wouldn ?? t installare sul mio xp 32bit VM, ma quello da Bosh fa)

 

5.Dal il disco driver o dal allscanner.com installare il VXDIAG MDI pacchetto con passaggio attraverso il driver (VXDIAG MDI gestore o VXDIAG Manager)

 

Scarica tis_data_1.iso, tis_data_2.iso, GM-NAO-TIS200-3_2008.iso, TIS2000DongleCrack.rar da questa:  http://auto-professionals.co/?dl=5847273d53a0b0635724a7b3e1626ef7   (password: mhhauto) oppure è possibile acquistare uno TIS2000 crepa

http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/tis2000-cd-and-usb-key-for-gm-tech2-gm-car-model.html

 

  1. (file / istruzioni del updated.txt potrebbe essere necessario cliccare sul link più di una volta se si ottiene un errore durante il download)
    7. Montare il tis_data_1.iso nel vostro VM (utilizzare il cdrom virtuale in VMware Player e allegare al file iso ) questo inizierà l’auto installazione del software TIS2000 2.007,3)
    8. Tutte le opzioni possono essere installati utilizzando le impostazioni predefinite tuttavia assicuratevi di controllare la casella di installazione al di sopra del dispositivo di sicurezza in parallelo da una schermata.
    9. Al termine dell’installazione è possibile estrarre il TIS2000DongleCrack.rar e copiare la cartella sul desktop del vostro VM
    10. Andare nella cartella TIS2000DongleCrack individuare la cartella di driver e aprirlo, eseguire il DDINST32.EXE (se si ottiene un errore del Registro si didn t ?? installare una porta LPT nel vostro VM), selezionare Express e dovrebbe installare i file allora fare clic su OK / Esci per chiudere.
    11. Torna alla cartella TIS2000DongleCrack principale e copiare SCAControlUI.exe e Id.dll a c: \ Program Files \ cosids \ bin \ (vi verrà chiesto di sostituire id.dll selezionare Sì).
    12. Torna alla cartella TIS2000DongleCrack principale nella cartella Dongle e copiare i file 2 in là per c: \ windows \ system32 \ (il crack dongle è ora installato)
    13. Ora montare il tis_data_2.iso nel vostro VM (utilizzare il cdrom virtuale in VMware Player e allegare file ISO) e aprire TIS2000 (doppio clic sull’icona sul desktop) quando TIS apre ti verrà chiesto se si desidera aggiornare click sì.
    14. Dopo aver completato l’aggiornamento montare il GM-NAO-TIS200-3_2008.iso nel vostro VM (utilizzare il cdrom virtuale in VMware Player e allegare file ISO) e TIS2000 aperta (fare doppio clic sull’icona sul desktop) quando TIS apre ti chiederà se si desidera aggiornare clic su Sì.
    15. Dopo aver completato l’aggiornamento è stato installato con successo TIS2000 2008.3 e il crack Dongle, ora abbiamo bisogno di configurare TIS per utilizzare il nano VXDIAG GM
    16. Aprire TIS2000 dall’icona sul desktop, selezionare il menu di configurazione dalla parte superiore e selezionare Gestione IO .
    17. Fare clic sul pulsante Driver, fare clic sul pulsante Sfoglia, individuare il file j2534.dll nella finestra e fare clic su Apri (installa il Passo J2534 Thru Driver)
    18. Ora fare clic sul pulsante Aggiungi (nella gestione IO) immettere exacly ?? Passo Generico Thru ?? in nome logico e selezionare ?? J2534 Passare Attraverso driver ?? nel driver discesa, fare clic su OK.
    19. Selezionare Passo Generic Thru nella lista e fare clic su Proprietà, nel nome del dispositivo a discesa selezionare VXDIAG, (ALLScanner) e fare clic su OK, quindi scegliere Chiudi per chiudere il software IO Management.Now TIS2000 sia installato e configurato tutto quello che dovete fare è collegare il dispositivo VXDIAG al PC / VM. Per fare questo primo utilizzo di un USB e collegarla al PC poi nel menu del lettore VMWare andare in dispositivi rimovibili e collegare il futuro dispositivi USB al convertitore seriale. A questo punto le mie finestre installano didn ?? t hanno l’usb base ai driver seriali così ho collegato la VM alla rete (se non collegato l’uso del menu del lettore VMWare per collegare la rete) e le finestre li scaricati dalla rete e installato il dispositivo come COM3. si è ora buono per go.At questo punto ora è possibile fare clic su SPS in TIS2000 selezionare Passo Generico Thru come il dispositivo e il buon programmare !! Soddisfatto,VXDIAG VCX NANO GMdispositivo funziona come un clone per il GM MDI .Crediti per wizzardsl scrivere per il how-to per noi.

VXDIAG VCX NANO GM + TIS2000: Works Perfect

2010 errore Benz S550 soluzione “Air Suspension malfunzionamento”

Topic: How-To solve the error that 2010 Benz S550 got ” Air Suspension malfunction”. MB diagnostics like MB sd connect C5 /C4 will play its role.

 

What to do:

need to have someone check for fault codes using MB diagnostics like MB sd connect C5 /C4 while doing so also re-calibrate suspension. DIY – check all sensors/connections, revisit struts and control valve for connection problems/leaks, check compressor harness/connection. Worst case scenario possible strut internal leakage in which case it would need to be replaced.

mb-diagnostics-2010-benz-s550

mb-diagnostics-2010-benz-s550-02

Suspension strut component description

Check AIRmatic for leaks

 

Here comes one question:

One question I have is around Y36/6, I don’t see that in my vehicle or at least not in that layout. If I look at the closeup of the Y36/6 in the attached document, it does not match what I see in the picture below, in the attachment/closeup I see 6 white rubber/plastic tubes coming out and the location is color coded but if you look at the picture y36/6 has 4 metal tubes coming out on the side, is it because the closeup is shown after a cover has been removed?

Also, on mine, on top of the compressor there is a silver metallic block that has 4 metal tubes coming out from the top and not from the sides, is the difference due to mine not being 4Matic?

Last but not the least, all the diag and re-calibration you talk about, can those be done through MB STAR Tool?

 

Here is the answer:

4matic does not matter, Y36/6 is the valve block @ compressor only thing that might appear different is labeling could be missing. STAR should accommodate re-calibration & diagnostics.

mb-diagnostics-2010-benz-s550-03

 

install air suspension valve unit

install compressor

install bottom engine compartment paneling

 

Finally, I purchased STAR C5 with SD disk, here is the link.

http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/mb-sd-connect-compact-4-star-diagnosis-c5-wifi.html

 

Compressor and valve unit are behind the bumper just in front of the right wheel. If you remove the right front wheel and the wheel well liner you will see the valve block.

Here’s the pic for quick reference

mb-diagnostics-2010-benz-s550-04

 

What’s the deal with jacking the car?

I typically follow the WIS procedures. For the suspension work you would normally want to release pressure from the struts in order to avoid damage to them or you. I’ve always done this via Xentry.

 

What type of lug?

After finally understanding how to locate and test the air leak at the valve, it turns out my wheels have special lugs all of them as opposed to one being the lock nut. It looks like flower, what gives??? I only have the usual MM impact wrench socket. What is it called and where to get it?

 

Reply: So, 17mm has been stock on many Mercedes for some time. The Convex (flower head) bolts appeared with the Maybach and then the W221 and are also on several other models. It is entirely possible that someone put 17mm hex head bolts on your car or even another size, do you have aftermarket wheels? You might just take a 17mm, 18mm, 19mm, etc. out to the car with you to see which one fits best. At the very least the lug wrench in the tool kit in the trunk should fit.

 

I fixed my Airmatic issues Friday, so relieved.

I replaced the valve block (which I suspect was actually fine) and as I was putting the lines back in, I noticed a very small crack on one of the strut air lines where it must have been bent around the brass fitting. I cut off the bad inch and reconnected the line to the fitting, and now the suspension works just fine. I drove it for 7 hours yesterday (road trip) and not a single problem manifested itself! I did a soapy water leak test but this must have been too small to see.

Regarding that additional pump/component in the fender: I was able to take off the torx bolts holding it to the bracket there and slide the part over to the right. It actually fit pretty nicely just resting on the bottom of the FR fender/bumper. Anyways, just sliding it out of the way gave me enough room to work on the valve block.

Basic steps:

Removed wheel and wheel fender liner

Removed 2 torx bolts holding that mystery part on then carefully slid it off the bracket and braced it against the bumper/fender. Be very careful not to mess with the pressure lines too much, I’m not sure how much flexing they’re rated for but it certainly isn’t much.

Use a 10 mm wrench to crack open all the fittings at the valve block and drain the air system (compressor fitting uses a 12 mm)

Unscrew the single screw holding the valve body on and then slide the whole thing out, vehicle right. A rubber fitting holds it on the other end, it just slides off

 

I am posting a youtube video on the process:

https://www.youtube.com/watch?v=CbhhZUlqzgM

 

If you have the same problem, you might as well get the valve body JIC… and follow the video instructions.

 

Credits to @bshad74 and @cstevenson (mbworld.org/forums/)

 

Thanks to Laurance www.obdexpress.co.uk

 

 

http://blog.obdexpress.co.uk/2019/08/26/2010-benz-s550-error-air-suspension-malfunction-solution/

2010 BMW X1 Change Mileage With CG PRO

Topic: How to use CG PRO do  odometer  reset for 2010 BMW X1

Here you are:

Car Model:BMW X1 (imported version)

Year: 2010 model

Instrument tray table: 35080

Guard against theft:CAS3-0L15Y

Device: CGPRO

Operation: mileage repair

CG Operating tutorial:

1. View specific models

2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-1

2. Record the original mileage.

2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-2

3. The vehicle power off, remove the instrument module, view the style, determine the storage chip.

2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-3 2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-4 2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-5 2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-6 2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-7 2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-8 2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-9

4. Remove the CAS module, view the style, and determine the storage chip

2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-10 2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-11 2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-12 2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-13 2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-14 2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-15

5. Open the special CG PRO software

and enter the corresponding operation interface. First, clean the instrument chip, place it into the adapter and repair it into the target mileage.

2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-16

6. Clean the glue on CAS module, use DB25 adapter wiring, and repair it into target mileage.

2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-17 2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-18

7. The instrument panel and CAS have been processed and loaded. Some will appear fault code, clear code can;

Some will display English, using CGDI will be the instrument code.

2010-bmw-x1-mileage-repair-with-cg-pro-202010 BMW X1 odometer correction with CG Pro 9S12 programmer,Successful!

Source:http://www.mileageprogrammer.com/2010-bmw-x1-with-cg-pro/

OBDSTAR OBDPROG Key RT for key renew on Kia

OBDSTAR OBDPROG chiave RT può facilmente rinnovare la chiave su una vasta gamma di marche di auto. Questo articolo è disponibile con chiave Kia V2 (PCF7953) rinnovare procedura dalla connessione con il computer, per collegare il chip secondo lo schema elettrico, per digitare rinnovare con successo in un minuto.

 

OBDSTAR OBDPROG Chiave RT pacchetto:

Unità principale

cavo principale

W001

W003

adattatore PCF

PCF 7953_38

PCF 7961

PCF 7952

PCF 7945AC

PCF 7941/7341

PCF 7953 (45)

Confezione

Certificato

 

how-to-use-obdstar-obdprog-key-rt-1 how-to-use-obdstar-obdprog-key-rt-2

OBDPROG chiave RT copertura chiavi del veicolo

Alfa Romeo

Audi

BMW

Cadillac

Chevrolet

Chrysler / Dodge

Citroen

Dacia

Fiat

Guado

Honda

Hyundai

Giaguaro

camionetta

Kia

Lada

Land Rover

Lincoln

Maserati

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Rolls Royce

Inteligente

Suzuki

Volvo

VW

Baojun

Pechino

Geely

Haval

Shanghai GM

Trumpchi

Maggiori dettagli: Lista OBDSTAR chiave RT Car

how-to-use-obdstar-obdprog-key-rt-3

Utilizzare OBDSTAR OBDPROG chiave RT per la chiave rinnovare il Kia nel passo per passo:

Vido Youtube demo:

  1. collegamento OBDPROG chiave RT con il computer

Collegare chiave RT e PC tramite cavo USB.

Collegare il connettore di alimentazione RT chiave.

Chiave RT collegato con successo con il PC.

how-to-use-obdstar-obdprog-key-rt-4 how-to-use-obdstar-obdprog-key-rt-5

 

  1. Selezionare un tasto Kia.

how-to-use-obdstar-obdprog-key-rt-6

 

  1. Aprire il software chiave RT e trovare il relativo schema elettrico.

Cliccare su “Kia”, poi “V2 (PCF7953)”, quindi “Metodo 1”, quindi “Metodo 2”.

how-to-use-obdstar-obdprog-key-rt-7 how-to-use-obdstar-obdprog-key-rt-8 how-to-use-obdstar-obdprog-key-rt-9

 

Per collegare il chip secondo lo schema elettrico

1). Saldatura W001 e il chip chiave.

how-to-use-obdstar-obdprog-key-rt-10 how-to-use-obdstar-obdprog-key-rt-11

2) Selezionare l’adattatore PCF.

how-to-use-obdstar-obdprog-key-rt-11

 

3). Collegare l’adattatore PCF con il tasto RT.

 

 

4) Collegare W001 e l’adattatore PCF.

how-to-use-obdstar-obdprog-key-rt-15how-to-use-obdstar-obdprog-key-rt-16

 

Assicurarsi che il circuito è collegato.

 

  1. Procedura di rinnovare la chiave con OBDPROG chiave RT

 

Clicca su “Reset”.

how-to-use-obdstar-obdprog-key-rt-17how-to-use-obdstar-obdprog-key-rt-18

 

Quando si vede il 100% di reset. È finito.

 

OBDPROG chiave RT supporto tecnico www.obdexpress.co.uk

Aggiornamento OBDPROG chiave RT sul sito ufficiale: http://www.obdprog.com

OBDPROG Chiave RT chiave Renew Strumento Per la vendita: http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/obdstar-obdprog-key-rt-renew-tool.html

http://blog.obdexpress.co.uk/2019/08/21/obdstar-obdprog-key-renew-tool/

Ford F150 2016 Programmazione tasti Con OBDSTAR DP PLUS, il successo!

Come fare: Ford F150 2016 Programmazione tasti passo-passo utilizzando OBDSTAR X300 DP PLUS via OBD

Ecco qui:

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-1

Ford F150 2016 

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-2 obdstar-ford-f150-2016-key-programming-3

Youtube video demo:

OBD connettersi con l’auto

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-4
Selezionare “Programma Diag”

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-5
Selezionare”BLOCCO”

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-6

Selezionare “FORD / LINCILN”

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-7
Selezionare”FORD / LINCOLIN V32.43″ -> Fare clic su Inserisci

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-8 obdstar-ford-f150-2016-key-programming-9
Selezionare”FORD” -> Fare clic su ‘Enter’

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-10
Selezionare “Immobilizer” -> Fare clic su “Enter”

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-11
Selezionare”F150 / 250″

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-12
Selezionare”2015-2019″

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-13
Selezionare”Numero tasto” -> Fare clic su ‘Enter’

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-14
Comunicare …

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-15
Assicurarsi che ci sono almeno 2 chiavi

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-16
Inserire la chiave della vettura corrente

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-17

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-17-2 obdstar-ford-f150-2016-key-programming-17-3

Interruttore di accensione, quindi fare clic su”Enter”

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-18

Comunicare …

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-19

Assicurarsi che Wi-Fi sia collegato, quindi fare clic su”Enter”

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-20
Data Reading …obdstar-ford-f150-2016-key-programming-21 obdstar-ford-f150-2016-key-programming-21-2 obdstar-ford-f150-2016-key-programming-21-3

Inserire una nuova chiave e interruttore di accensione, quindi fare clic su”Enter”

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-22
Configurazione del sistema, pls attendere …

obdstar-ford-f150-2016-key-programming-23 obdstar-ford-f150-2016-key-programming-24
chiave di successo del programma !!!

OBDSTAR X300 DP PLU In vendita:

http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/obdstar-x300-dp-plus-key-master.html

http://blog.obdexpress.co.uk/2019/08/17/ford-f150-2016-key-programming-with-obdstar-dp-plus/

Adattatore Yanhua universale leggere 8feet dati del circuito integrato senza saldare

Nuovo!!! Adattatore di programmazione Yanhua universale è necessaria nessuna saldatura . È dotato di:

  1. è richiesta nessuna saldatura , utilizzando per leggere i dati di chip 8-piedi, funziona in modo indipendente e sicuro.
  2. Questo adattatore clip è compatibile con qualsiasi auto Digital Master III, Digimaster 3 , ckm100 .
  3. Il perno è dotato di funzione di diagnostica intelligente, la lettura dei dati in modo sicuro e affidabile.

 

 Universal Clip Adapter

digimaster3-with-clip-adapter-no-soldering-01

 

Come utilizzare questo adattatore universale della clip?

digimaster3-with-clip-adapter-no-soldering-02

 

  1. Seguire l’immagine qui sopra per collegare D3 (o Auto Digital Master) all’adattatore clip universale, aprire il software D3.

 

  1. Utilizzare il 8feet Puntura Socket o l’adattatore universale per ritagliare la ben Chip e notare i perni di chip (il filo rosso rappresenta il perno-1).

Per vostra informazione: questo adattatore non può essere usato per testare il chip da sola, il chip deve essere inserito nel circuito, l’adattatore universale di rilevare il tipo di chip attraverso il circuito.

 

  1. Sul tester ICP, scegliere il tipo di chip corrispondente, cliccare su “Test” per verificare se il perno è corretta o meno.

digimaster3-with-clip-adapter-no-soldering-03

 

  1. Sul display adattatore universale, si vedrà il messaggio di successo diagnostica. Nel menu principale digitale D3 o Auto, selezionare il tipo di chip corrispondente per leggere i dati, cercare di leggere per più di 2 volte, confrontare se i dati è la stessa, se sì, significa che la lettura dei dati successo.

 

Source:

http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/yanhua-icp-tester.html

Vari piedinatura ECU per MPPS V18 con cavo breakout

Questo articolo è disponibile con tutti i piedinatura di MPPS V18 con cavo breakout.

 

#MAGNETI MARELLI IAW-9GF 1.2 8V

#MAGNETI MARELLI MJD 1.3 FIAT, OPEL, SUZUKI. 6JO, 6JF, 6O2, 6O3, 6F3

#MAGNETI MARELLI MJD8 1.3 FIAT. 8F2, 8F3, 8GSF, 8GSW, 8GMF, 8DF

#MAGNETI MARELLI FIAT / FORD IAW 5SF8, 5SF9 IAW, IAW 5SF3

FIAT #MAGNETI MARELLI IAW 5NF.T1

#MAGNETI MARELLI FIAT IAW 5NF.T9

#MAGNETI MARELLI IAW 4AF FIAT

FIAT #MAGNETI MARELLI IAW 59F / 5AF / 4AF

#MAGNETI MARELLI FIAT IAW 5SF4,IAW 5SF.XX

# SID801, SID801A, SID802, SID803, SID803A, SID804, SID805, SID806 # SID201

# SIM22, SIM24, SIM28, SIM29, SIM210

#DUCATI SIEMENS / CONTINENTAL M3C

#SIMTEC 71 (Kline), SIMTEC 71.1 (Kline), SIMTEC 71,5 (CAN), SIMTEC 71,6 (CAN)

#SIMTEC 75 (CAN)

#OPEL SIMTEC 70

#OPEL SIMTEC 81, SIMTEC81.1

#OPEL BOSCH ME7.6.1 / ME7.6.2

#OPEL BOSCH ME155 / ME76H4

# KIA / HYUNDAY Siemens / continentale SIM2K-34VR

# KIA / HYUNDAY Siemens / continentale SIMK31

#MAZDA 3,5,6 DENSO RF7 ECU

#MAZDA 2 2010> 1.5 DENSO ECU

#MAZDA RX8 DENSO 64F7055

#MAZDA 3 2007 1.6 16V DENSO ECU

#OPEL 3.0cdi PRESS VECTRA 100 / SIGNUM2005-2008

#OPEL 1.7CDTI 110CV, 125CV DENSO ECUZ17DTJ, Z17DTR, Z17DTH, A17DTH, A17DTR #OPEL 1.7 DENSO IBRIDO ECU, CORSA-C, MERIVA

#SUZUKI 1.3 / 1.5 / 1.6 DENSO 64F7055, 64F7058

#SUZUKI Jimny 1.3 85PS DENSO 64F7055

#SUZUKI GRAND VITARA DENSO 64F7055,64F7058

#MITSUBISHI DELICA D5 2.2DID 4N14 DENSO 64F7059

#MITSUBISHI 2.5 DID 136CVL200 / PAJERO-4D56 / 4M41

#MITSUBISHI OUTLANDER 2.2DID 4N14 DENSO 64F7059

#MITSUBISHI ASX> 2009 1.8DID 4N13 DENSO 64F7058

#SUBARU FORESTER 2007 2.0D 150 CV KH DENSO 64F7058 #NISSAN NAVARA / PATHFINDER 2.5DCI 174CV 2005-2009

#Volvo V50 / S40 2006-2010 140 / 170HP 64F7058

#Volvo V70 / S60 / S80 140 / 170hp DENSO 64F7058,64F7055

#Volvo S80 / XC90 4.4L V8 2007-2010 DENSO 64F7058

#Volvo XC90 / S80 3.2L YC 2007 -2012 DENSO 64F7058

#Volvo XC60 / V70 / XC70 / S80 T6 3.0L YF 2007 -2012 DENSO 64F7058 # JAGUAR / LAND ROVER P3.0NA / JAGUAR XF 4.2SC DENSO 64F7058

# OPEL / SAAB TRIONIC 8

# OPEL / MAZDA / FORD BOSCH EASYTRONIC

#SIMOS 3.3A, SIMOS 3.4A, SIMOS 3PA, SIMOS 3PB, SIMOS 3PC, SIMOS 3PD, SIMOS 3PE

#VAG SIMOS 6.2

#VAG SIMOS 7.1, 7.1A SIMOS

#VAG SIMOS 9.1

#VAG BOSCH ME7.5 / ME7.5-1M / ME7.1 / ME71.1-1M / ME7.1.1

#VAG BOSCH ME7.5.10

#VAG BOSCH EDC15

#VAG BOSCH MED7.5.11

#VAG BOSCH ME7.5.20

#MB BOSCH EDC15C6

#FIAT BOSCH ME731 BARCA

#FIAT BOSCH ME73H4 BOOT

BOSCH #FIAT ME7.6.3

#FIAT/ALFA/LANCIA/ABARTH BOSCH ME7.9.10

# FIAT / ALFA / LANCIA BOSCH EDC15C7 SPECIALE

#HONDA BOSCH ME7.9.3

#TOYOTA BOSCH ME7.9.51

#TOYOTA BOSCH M7.9.52

#TOYOTA BOSCH M7.9.5 / ME7.9.5

#TOYOTA BOSCH EDC15C9

#PSA BOSCH M7.4.4

#PSA BOSCH ME7.4.4

#PSA BOSCH ME7.4.5

#PSA BOSCH EDC15C2 1 connettore

#PSA BOSCH EDC15C2 3 Connettori SPECIALE

# JEEP / CHRYSLER BOSCH EDC15C5

#HYUNDAY BOSCH / KEFICO ME7.9.0

# Kia / ः yaundaya / Honda / FIAT BOSCH EDC15C7

#VOLVO BOSCH EDC15C3

#VOLVO BOSCH EDC15C11

#VOLVO BOSCH ME7.0

#VOLVO BOSCH EDC16C31

#VOLVO BOSCH EDC16C34

#SUZUKI Magnetek 8DS

#SMART BOSCH ME7.7.0

#SMART BOSCH EDG15C-5.X

#LAND Rover AJ33 4.2 DENSO 64F7058

#MB BOSCH EDC15C6

#BMW BOSCH EDC15C4 SPECIALE

#LAND ROVER EDC15C4 SPECIALE

 

Vari piedinatura ECU per MPPS V18 uno per uno:

http://blog.obdexpress.co.uk/2019/08/13/various-ecu-pinout-for-mpps-v18/

Avere Volvo VIDA abbonamento? Leggimi

Volvo VIDA dadi 2015A dalla Cina funziona come ha sostenuto , ma l’aint cruscotto funziona come dovrebbe, credo che il CEM è in modalità di blocco, questo significa che ho bisogno di acquistare un abbonamento Volvo, ma ho affrontato il problema che ho provato, e la concessionaria Volvo più vicino dice che è non mi può vendere un abbonamento VIDA senza essere un riparatore autorizzato.

 

Poi mi è stato consigliato di partire da questo sito:

https://tis.volvocars.biz/tis/main.do

 

Confermato:

Ha funzionato alla grande , la macchina è fuori dal garage ora. Il problema è quando le finestre e cruscotto werent di lavoro, la versione del software non era lo stesso nel CEM e IPC.

così, ho appena comprato un nuovo set completo di IPC e CEM . Mi c’è voluto molto tempo per fare questo, come clienti era molto testardo.

Ma ora sta godendo la sua cavalcata.

 

Grazie.

OBDSTAR X300M: riduzione dei prezzi, aggiornamento e recensioni

Buone notizie prezzo OBDSTAR X300M scende a 209eur con spedizione gratuita! E nel mese di giugno, OBDSTAR X300M ha nuovi aggiornamenti tra cui 【】 V30.15 Aumento Camry 2018 calibrazione grappolo 【】 V30.83 Great Wall Haval H6 , Great Wall Haval H8 calibrazione cluster.

 

prezzo OBDSTAR X300M scende qui:

http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/obdstar-x300m-odometer-adjust-obdii.html

OBDSTAR X300M

Scaricare Gratis OBDSTAR X300M rivendicato lista auto

 

OBDSTAR X300M può fare per il suo prezzo (recensioni)

I crediti verso vero banco di prova tutti i poster DK Forum.

 

  1. OBDSTAR X300M 
    Citroen Jumper 2014
    Leggi e mostrare km ok 
    Scrivi nuova km ok. 
    2 sec e lavoro fatto! ……

 

  1. 2016 GOLF – X300M 2min 
    dovuto rimuovere la batteria dal accensione Attiva chiave.

 

3.Obdstar 300 PRO3. Peugeot Bipper 2009 1.4 hdi (BSI FIAT) scegliere Fiat Fiorino . 
Mostra km OK 
mutato km – OK 
Tutte le operazioni – 1min

 

  1. X300M 
    Mazda 6 (2010)
    Leggere e mostrare km ok (ha sulution leggere backup) 
    Scrivere nuovo valore ok 
    1 min di lavoro.

 

  1. polo 2014-10 MQB 20 secondi tutto ok

 

  1. Opel Corsa D OBD stelle dp 300 
    km ok 
    codice pin ok

Questo trattino in questa vettura sono protetti eeprom.Work con questo solo in panchina !!! ……………

set Impossible questo dash obd2 di distanza!

è E. Race

 

7. BENZ W205 primi 2015 – X300M / stampo di 10 secondi All Good

 

  1. Scoda Superb 2017 . 
    Leggere e mostrare km ok. 
    Scrivi nuovo km ok. …… prima (dati di backup sicuri Read /) e quindi impostare km. 
    5 min e lavoro fatto.

 

  1. Molto buona bussola squadra jeep in 3 minuti.

 

  1. X300M 
    Scoda Rapid 2016 . 
    Leggi km ok 
    scrittura km ok. 
    2 min e lavoro fatto! … ..

 

  1. Skoda Octavia VRS MQB 2015 fatto utilizzando X300m, nessun problema

 

  1. 1 X300M 
    Porsche Panamera 2011 . 
    Leggi km ok (con riserva) 
    Scrivi nuovo km ok. 
    3 min e lavoro fatto.

 

  1. Audi S3 (8V) 2015 MQB fatto nessun problema in pochi minuti

 

  1. 2010 Audi S4 (B8) fatto con X300m in 20 minuti, utilizzato Q5 2008-2012 dal menu

 

  1. successo con X300m su un transito mk7 Ford (2011) , funzionano bene con il precipitare verde.

 

  1. Range Rover Sport 2017- (full LCD) … X300 DP e X300 DP Più opere

 

  1. Ford Ranger 2010 con obdstar x100 pro, stessa Mazda BT50 2010 -works 100%.

 

  1. 6/2015 Subaru Outback – Successo 25sec 
    11/2015 Subaru Outback – Successo 35sec 
    2012 Fiat Ducato – Successo – 43 sec 
    X300m

 

  1. fatto un 2015 Kuga con x300m

 

  1. 2010 VW Transporter cruscotto via OBD 2 è possibile con X300M.

 

  1. 2008 Citroen C5 , Obdstar supporta cruscotto colore e Ambiente cruscotto

 

  1. X300M può fare Ford Kuga 2011, con mc9s12xh256 leggere e writw km OBD diretta.

 

  1. Peugeot 508 anno 2011 cruscotto EEPROM sembra ok, ma continentale bsi non è riuscita ….

 

  1. fatto un 2010 VW Transporter Dsg NEC 24C32 con x300m – leggere -Save -write in modo sicuro

 

  1. Obdstar H110
    VW Passat CC 2012 color lcd. 
    Lettura / scrittura EEP ok. 
    Leggere / scrivere km ok.

 

  1. 2012 Chevrolet Trailblazer sarà X300M o di lavoro X100Pro su questo cruscotto via OBD.

ha funzionato fino a metà 2016 anni

chevrolet-trailblazer-7(1)

 

  1. Ho obdstar chiave master DP funziona bene in: 
    ford fiesta 2016 cruscotto 
    Ford Focus 2014 dash 
    308 Peugeot BSI e cruscotto 
    Mercedes W211 dash

 

  1. Mercedes 2013y. W212. Ok . solo precipitare senza può filtrare.

 

OBDSTAR Chilometraggio Correzione mancato e come farlo?

  1. X300m non può fare 2017 Audi Q5.

 

  1. provato jeep renegade 2019. ripartizione di comunicazione. il supporto non può fare

Hai bisogno di: FCA 12 +8 adattatore .

FCA Connector-01 obdFemale-02( FCA Schematic-03

 

  1. 2015 XF I – senza x300m comunicazione 
    Super DSP3 – 2 min

 

  1. Land Rover completa LCD … OK … 
    Grand Cherokee 2015 … OKGMC Denali non OK, leggere il chilometraggio corretta, Chiedere di connessione ad internet, ingresso nuovo valore di distanza in miglia e ore, visualizzato adjusment completo, ma il vecchio chilometraggio visualizzato ancora, che termina in apertura BCM e regolare da UPA.

La risposta è obdstar: GMC Denali 2018 2019 non è ancora supportata.

Cherokee1-05 Cherokee1-04 Land-Rover-06

 

  1. provato X300M sul 95320 transito attraverso OBD incasinato cruscotto che mostra 999,999 mila km …

Infine, dissaldare 95320 chip di leggere e inviare discarica risolverà.

 

  1. Fiat 500X TFT 2019 non è riuscita.

 

Aggiornamento.

Fonte: http://www.mileageprogrammer.com/obdstar-mileage-correction-success-and-failure-lists/

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